Ormar za dokumente velikog formata SRM 100
MORATE BITI REGISTRIRANI KAO VELEPRODAJNI KUPAC ZA PREGLED VP CIJENE!
SRM serija ormara je dizajnirana za sigurno čuvanje i pohranu dokumenata velikog formata poput građevinskih nacrta, zemljovida, tehničkih crteža, tiskovnih formi itd..
U SRM ormare mogu se pohraniti materijali do veličine papira A0/A1. Za individualne zahtjeve naših klijenata možemo ladice odijeliti s dodatnim pregradama u veličinama od A4 do A1.
Maksimalna nosivost svake ladice je oko 60 kg.
Ladice su smještene na punom kugličnom ležaju i zaštićene su protiv ispadanja. Centralna cilindrična brava osigurava sve ladice. Ormari se mogu smjestiti direktno na pod ili na postolje.
Dimenzije i specifikacije
| Težina | 112 kg |
|---|---|
| Dimenzije | 920 × 1315 × 425 mm |
| Oprema |
Povezani proizvodi
-
Kartotečni ormari su izrađeni od čeličnih stranica s bazom od pocinčanog lima.
Ladice su smještene na dvostruko proširenim teleskopskim okruglim ležajevima koji su zaštićeni od ispadanja. Ormari imaju poseban mehanizam koji omogućava otvaranje samo jedne ladice i tako čuva ormar od prevrtanja. Ladice su opremljene sa mehanizmom centralnog zaključavanja. Najveća nosivost svake ladice je oko 60 kg. Postoje samopodesivi držači kartica koji odgovaraju broju ladica. Ormari su opremljeni sa podlošcima za ravnjanje.
Dostupno u raznim cijenovnim verzijama.MORATE BITI REGISTRIRANI KAO VELEPRODAJNI KUPAC ZA PREGLED VP CIJENE!
-
Novi koncept mobilnog skladištenja i arhiviranja
Evolucija logistike skladištenja i arhiviranja je sad više nego ikad potaknuta potrebom za štednjom prostora. Train Rosss je mehanički ili elektronski pomičan sistem polica koji pruža mogućnost pohrane dvostruke količine materijala, koristeći isti prostor kao kod tradicionalnog sistema polica. Kompaktan mobilni i modularni sistem arhiviranja zapakiran je u kutije, potrebno ga je samo sastaviti. Poput vlaka (“train”), kojemu se dodaju ili uklanjaju vagoni, TRAIN ROSSS je spreman rasti brzim i jeftinijim dodavanjem novih modula polica.
Jednostavnost i modularnost
Montaža bez dodatnog učvršćivanja i sidrenja polica. Modularne aluminijske tračnice omogućuju sastavljanje vrata brže i lakše. Ušteda vremena a time i novca. Umjesto velikih i glomaznih sastavnih dijelova kakvi su bili nekad, sada su tu modularni elementi manjih dimenzija, jednostavni za rukovanje i transport. Važna ušteda za inteligentniji i učinkovitiji sistem.TRAIN ROSSS uzima inspiraciju iz koncepta modularnosti klasičnih željeznica: glavni element vuče MOTOR ROSSS. Na njega se zakači željeni broj WAGON ROSSS-a, te se tako kreira ‘vlak‘ željene duljine. Umjesto jednog vagona, u kojem se nalazi kotač koji vuče sve ostale, TRAIN ROSSS nudi ekskluzivan sistem integralne vuče: vučna sila na svaki vagon osigurava glatke, neposredne pokrete i uklanja neugodan harmonika-efekt koji je prisutan kod tradicionalnih kretanja vučnih sistema.
Sigurnost i fleksibilnost
Zahvaljujući prijenosnoj osovini koja povezuje svaki vagon, TRAIN ROSSS čini pokret homogenijim i preciznijim, i najvažnije, točnijim i sigurnijim za cijeli sistem.
Zabrtvljeni kuglični ležajevi daju podršku kotaču što osigurava maksimalnu ‘tečnost’ i izostanak trenja, ali i dug vijek trajanja i zaštitu od prašine. Novi oblik nazubljenog remena zamjenjuje klasični prijenosni lanac čime je postignuta mala
inercija pokreta time i veća sigurnost. Umjesto željeznih, kotači su izrađeni od kompozitnog materijala što predstavlja novi standard uz tih način rada, pouzdanost i ‘tečnost’.
Dugovječnost i kompaktnost
U izradi su upotrebljeni novi high-tech materijali. Izdržljiva prijenosna osovina, čelična cijev s prorezom prilagođena za savršenu vuču, bez oštećenja ili kvarova nastalih s vremenom. Dugovječnost, bez korozije osiguravaju tračnice izrađene od dural aluminija. Taj material ima svojstva čelika, s jednom razlikom: ne hrđa te zadržava svoj izvorni izgled i sjaj i nakon dugo vremena. Sva pojačanja vučnog tijela su izrađena od samopodmazivog plastičnog materijala. Prostor je maksimalno iskorišten, sva pokretna tijela nalaze se unutar okvira. Novi koncept postolja, tanje i manje visine. Mogućnost kreiranja elegantnog dizajna uz drveni pod. Uz to postoji i funkcija bočnog klizanja TRAIN ROSSS-a: korisno, posebno kada se pod ne može postaviti na licu mjesta.MORATE BITI REGISTRIRANI KAO VELEPRODAJNI KUPAC ZA PREGLED VP CIJENE!
-
Uredski ormari imaju raznovrsnu primjenu zbog više mogućnosti unutarnjeg uređenja: mogućnost podešavanja polica na željenu visinu, montažne rupe smještene su razmacima od 25 mm. Mogućnost postavljanja sigurnosnog odjeljka u gornji dio kućišta ormara. Niski ormari: 2 police podesive svakih 25 mm. Visoki ormari: 4 police podesive svakih 25 mm. Ručke vrata su opremljen bravom koja zaključava ormar u dvije točke (gore i dolje). Ormari su dostupni u različitim cjenovnim verzijama.
MORATE BITI REGISTRIRANI KAO VELEPRODAJNI KUPAC ZA PREGLED VP CIJENE!
-
Garderobni ormari omogućavaju estetski i funkcionalan raspored prostorija za radnike, širok izbor jamči zadovoljenje najrazličitijih zahtjeva. Ventilacijske rupe na vratima omogućuju izmjenu zraka između ormara i prostorije. Nogice i donja ploča su od pocinčanog čeličnog lima koji pruža bolju zaštitu od korozije.
MORATE BITI REGISTRIRANI KAO VELEPRODAJNI KUPAC ZA PREGLED VP CIJENE!
-
Nova generacija metalnih polica za skladištenje paleta. Konstruirane su i proizvedene prema FEM pravilima, u skladu s najnovijim tehnologijama. Noge polica ne samo da su razvijene da nose različite oblike i težine paleta, već i da izdrže zadobivene štete, primjerice od viličara. Zbog preciznog dimenzioniranja i visoke kvalitete materijala, grede i noge polica jamče stabilnu i sigurnu kombinaciju.
[su_tabs][su_tab title="Montaža" disabled="no" anchor="" url="" target="blank" class=""]Posebni kvadratičasti oblik vijka za montažu osigurava brzo steza nje kada je samozatvarajuči vijak odvinut (tzv. elastični stoper).[/su_tab]
[su_tab title="Isporuka" disabled="no" anchor="" url="" target="blank" class=""]Zahvaljujući inovativnom procesu proizvodnje i drastičnom smanjenju broja varijacija vrsta greda.[/su_tab]
[su_tab title="Čvrstoća" disabled="no" anchor="" url="" target="blank" class=""]Eliminirano je varenje između grede i konektora, sada su dio jedne cjeline. Proširen je vertikalni dio kod točke spajanja grede i nosača tj. noge. Zahvaljujući izravnanju tog dijela, povećao se kut potisne linije i nosive osi. Sužen je horizontalni dio grede na mjestu spoja s nosačem tj. nogom. To je omogućilo smanjenje sklonosti greda rotiranju prema jednoj strani s obzirom na koncentraciju pritiska na njihovim unutarnjim stranama, zbog težine tereta, tj. paleta. Dvostruka kontaktna točka na bočnoj strani greda (zakači se kuka i konusni spoj), umjesto na jednu točku kao što je slučaj kod tradicionalnih greda. Značajke sistema konusnog spajanja je kada su podvrgnuti pritisku jačaju vezu između nosača i grede.[/su_tab]
[su_tab title="Sigurnost" disabled="no" anchor="" url="" target="blank" class=""]Veća statička otpornost, zahvaljujući povećanoj čvrstoći. Veći dinamički otpor na udarce tijekom faze rukovanja. Bez oštrih kutova. Obojano u ljubičasto radi lakše vidljivosti i razlikovanja od ostalih uobičajenih signalnih boja u uporabi (crvena = topla voda ili pregrijana para, žuto = plin, itd.). Nosači imaju ekskluzivni sistem sidrenja, koji jamči jače sidrište za povećanje sigurnosti u seizmičkim uvjetima. Nosači (serija 130) imaju jedinstveni sistem centralnoga pričvršćivanja koji dopušta slobodno pomicanje greda u slučaju potresa. U smislu sigurnosti u seizmičkim uvjetima to znači fleksibilno iskorištavanje vertikalnih razmaka.[/su_tab]
[su_tab title="Otpornost" disabled="no" anchor="" url="" target="blank" class=""]Z200 pocinčani nosači za veću zaštitu u odnosu na tržišne norme (propisno je Z100). Izvrstan učinak cinka koji povećava zaštitu čak i na rubovima kontaktnih dijelova.[/su_tab][/su_tabs]MORATE BITI REGISTRIRANI KAO VELEPRODAJNI KUPAC ZA PREGLED VP CIJENE!
